Зимнии присадки в дизельное топливо

0
302

Зима успела припугнуть автомобилистов еще в начале ноября. Не за горами и настоящие морозы, о которых владельцы и водители дизельных автомобилей уже сейчас вспоминают с содроганием. Топливо в баке через фазу жидкой кашицы переходит в состояние студня. Кому на НПЗ охота возится с депрессорными присадками, когда еще не весь летний товар вышел. Фильтр забился парафином и алканами. Какой факел поможет, если солярки в цилиндрах нет? А в сильные морозы и зимнее топливо не спасает, ведь хотя его температура застывания ГОСТом определена в -35 град. С, добиться стабильности смеси топлива и депрессорных присадок не удалось еще никому в мире. Пара недель хранения без перемешивания, и присадка осела, оставив поверх себя девственно чистое летнее топливо.

Бороться с напастью тем не менее можно. В этом убеждает опыт компании “И.К.С.”, в арсенале которой есть целый ряд средств против “головной боли водителей”.

Прежде всего это британская зимняя добавка в дизельное топливо Slider Winter Additive, позволяющая снизить температуру застывания летней солярки с -10°C (но не всегда соблюдаемому ГОСТу) до -24°C. Не окажется лишней она в стужу и в зимнем топливе. Выбрав подходящую упаковку (0,25, 1,25 или 205 литров) каждый сможет перезимовать без проблем.

Расчет простой: на 400 литров дизтоплива потребуется лишь литр присадки. Соотношение, практически почти не влияющее на цену “облагороженного” топлива. Единственный нюанс в том, что для наиболее полного перемешивания (читай: наивысшей эффективности) Slider Winter Additive желательно смешивать с соляркой при температуре не ниже +5°C. Следовательно, идеальным можно считать добавление препарата в хранящееся в подземном резервуаре топливо. На худой конец, содержимое подогреть до комнатной температуры флакона, влить в бак перед самой заправкой. По сути, Slider Winter Additive – такая же депрессорная присадка, как и те, что применяют на нефтеперерабатывающих заводах. Нефтяники могут “проспать” до декабря, а то и до Нового года. Позаботьтесь о себе сами, ведь общеизвестно, что спасение утопающих…

Немало бед зимой способна причинить вода, которая неизбежно присутствует в каждом баке и хранилище. “Растворить” ее в топливе поможет другое средство от “И.К.С” – AVA-CAR Diesel. Помимо борьбы с водой присадка выполняет и другие функции: смазывает изнутри топливную аппаратуру, клапана и цилиндры; очищает вышеназванные детали и камеру сгорания от всевозможных отложений; улучшает сгорание топлива (следовательно, повышает мощность). По своей эффективности AVA-CAR – рекордсмен: добавлять присадку в топливо следует в соотношении 1:2000.

Тем, кто не верит в “химию” (как, впрочем, и тем, кто верит) “И.К.С.” советует заменить штатный топливный фильтр, на соответствующий из семейства Separ 2000. Эффект налицо: в полном соответствии с германским стандартом фильтр задержит 100% воды и 97% примесей, что обеспечит повышение ресурса топливной аппаратуры в 4-5 раз и безотказную работу дизеля при низких температурах. Фильтры с подогревом (есть и такие) позволят не мучаться с пуском даже при -40°C. Немецкая фирма изготавливает фильтры различной производительности, что позволяет подобрать необходимое устройство для любых нужд от дизеля легкового автомобиля до АЗС или главного дизеля теплохода.

НЕТ КОММЕНТАРИЕВ

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ