Зимнии присадки в дизельное топливо

0
316

Зима успела припугнуть автомобилистов еще в начале ноября. Не за горами и настоящие морозы, о которых владельцы и водители дизельных автомобилей уже сейчас вспоминают с содроганием. Топливо в баке через фазу жидкой кашицы переходит в состояние студня. Кому на НПЗ охота возится с депрессорными присадками, когда еще не весь летний товар вышел. Фильтр забился парафином и алканами. Какой факел поможет, если солярки в цилиндрах нет? А в сильные морозы и зимнее топливо не спасает, ведь хотя его температура застывания ГОСТом определена в -35 град. С, добиться стабильности смеси топлива и депрессорных присадок не удалось еще никому в мире. Пара недель хранения без перемешивания, и присадка осела, оставив поверх себя девственно чистое летнее топливо.

Бороться с напастью тем не менее можно. В этом убеждает опыт компании «И.К.С.», в арсенале которой есть целый ряд средств против «головной боли водителей».

Прежде всего это британская зимняя добавка в дизельное топливо Slider Winter Additive, позволяющая снизить температуру застывания летней солярки с -10°C (но не всегда соблюдаемому ГОСТу) до -24°C. Не окажется лишней она в стужу и в зимнем топливе. Выбрав подходящую упаковку (0,25, 1,25 или 205 литров) каждый сможет перезимовать без проблем.

Расчет простой: на 400 литров дизтоплива потребуется лишь литр присадки. Соотношение, практически почти не влияющее на цену «облагороженного» топлива. Единственный нюанс в том, что для наиболее полного перемешивания (читай: наивысшей эффективности) Slider Winter Additive желательно смешивать с соляркой при температуре не ниже +5°C. Следовательно, идеальным можно считать добавление препарата в хранящееся в подземном резервуаре топливо. На худой конец, содержимое подогреть до комнатной температуры флакона, влить в бак перед самой заправкой. По сути, Slider Winter Additive — такая же депрессорная присадка, как и те, что применяют на нефтеперерабатывающих заводах. Нефтяники могут «проспать» до декабря, а то и до Нового года. Позаботьтесь о себе сами, ведь общеизвестно, что спасение утопающих…

Немало бед зимой способна причинить вода, которая неизбежно присутствует в каждом баке и хранилище. «Растворить» ее в топливе поможет другое средство от «И.К.С» — AVA-CAR Diesel. Помимо борьбы с водой присадка выполняет и другие функции: смазывает изнутри топливную аппаратуру, клапана и цилиндры; очищает вышеназванные детали и камеру сгорания от всевозможных отложений; улучшает сгорание топлива (следовательно, повышает мощность). По своей эффективности AVA-CAR — рекордсмен: добавлять присадку в топливо следует в соотношении 1:2000.

Тем, кто не верит в «химию» (как, впрочем, и тем, кто верит) «И.К.С.» советует заменить штатный топливный фильтр, на соответствующий из семейства Separ 2000. Эффект налицо: в полном соответствии с германским стандартом фильтр задержит 100% воды и 97% примесей, что обеспечит повышение ресурса топливной аппаратуры в 4-5 раз и безотказную работу дизеля при низких температурах. Фильтры с подогревом (есть и такие) позволят не мучаться с пуском даже при -40°C. Немецкая фирма изготавливает фильтры различной производительности, что позволяет подобрать необходимое устройство для любых нужд от дизеля легкового автомобиля до АЗС или главного дизеля теплохода.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here