Моторные масла к зиме

0
388

Зима — это самое большое, самое тяжелое испытание для каждого водителя — и для опытных и, особенно, для начинающих. Опытный водитель потому и опытный, что на себе испытал все прелести запуска двигателя зимой или поздней осенью. Как правило, у водителя возникает эйфория летнего безмятежного покоя, когда двигатель заводится по утрам «с пол-оборота». Прозрение наступает, когда, ежась от утреннего морозца, водитель где-нибудь в ноябре-декабре начинает подолгу гонять стартер, умоляя «дорогую» завестись. Но не тут-то было. Вот тогда-то менее опытный водитель узнает, что между маслами для лета и зимы большая разница. А пока ему нужно ехать на автобусе или же попытаться возобновить попытки завести свое авто любым способом, поскольку на работе без авто делать-то и нечего. Способов много — и народных и мудреных: это «факел» (помогает, но очень рискованная и вредная затея), электроподогрев масла или тосола, пусковое устройство, называемое в народе «электротеща» (если есть, а если нет, «электротещей» может стать мягкосердечный сосед, дав «прикурить», но рискуя своим аккумулятором), длительное катание на веревке или тросе (добровольных толкачей тоже нужно еще найти).

Конечно же к зиме нужно готовиться заранее, не дожидаясь, когда первые морозы застанут вас врасплох. Помимо тосола, аккумулятора, автошин самым главным для зимы является правильный выбор масла, поскольку помимо затрудненного запуска двигателя и преждевременного выхода из строя аккумулятора, можно «стукануть» двигатель. А это уже крайне неприятное для вас и вашего авто событие. Чтобы восстановить двигатель понадобится море времени и куча денег.

Определяющим фактором при выборе «зимнего» масла является вязкость масла. При низких температурах масло должно оставаться жидким и легко засасываться и проходить (прокачиваться) по масляным каналам.

Для зимней эксплуатации можно рекомендовать моторные масла с вязкостью по SAE OW-40, 5 W-50, OW-30, 5 W-30, 5 W-40, 10 W-40. Такая вязкость бывает у синтетических и полусинтетических масел и даже у минеральных. По первым индексам OW, 5 W, 10 W можно определить что эти масла предназначены для эксплуатации зимой. Но все дело в том, что зимы бывают разные — очень суровые (как в Центральном Казахстане), мягкие (как в Алматы) и наподобие зимы (как в Италии). Поэтому в Европе автолюбители ездят, в основном, на маслах с вязкостью SAE 15 W-40.

В Сибире же зимние температуры достигают -40-50°C. Поэтому нужно определиться при какой минимально низкой температурой вы будете ездить зимой. Возможно, у вас есть обогреваемый гараж, хотя все равно автомобиль успеет промерзнуть за полчаса — час, если вы выехали по делам.

При выборе масла посмотрите фирменный каталог покупаемого моторного масла. В каталоге должна быть указана температура застывания всех предлагаемых масел. Эти сведения и являются самыми важными. У синтетических масел самые низкие температуры застывания. Это обеспечивается введением в масло большого количества специальных присадок. Однако при этом синтетическое масло становится весьма дорогим. Зато ездить на таком масле можно примерно в 3 раза дольше, чем на минеральном. К тому же защиту и чистоту двигателя синтетика обеспечивает высочайшую.

Полусинтетическое масло — компромисс между синтетикой и минералкой и по ценам, и по качеству.

Помимо температуры на улице, Вы должны учитывать ваши финансовые возможности и степень изношенности автомобиля. Если у вас новая автомашина лучше всего выбирать синтетическое моторное масло. Цена не должна смущать. В конце концов новая машина и покупалась недешево.

Если же машина изношена, масло подтекает (а возможности провести ремонт пока нет), то лучше выбрать моторное масло не столь дорогое. Существует немало минеральных моторных масел с хорошими зимними характеристиками. Не удивляйтесь, если встретите минеральные масла производства США с довольно низкими температурами застывания — до — 36°C. Такими, например, являются минеральные масла UNOCAL 76 5W-30. Особенностью американских моторных масел являются пониженные температуры застывания по сравнению с моторными маслами европейских производителей. В принципе, это неудивительно — ведь американские масла используются не только в солнечной Калифорнии, но и в сверххолодной Аляске и Канаде, зимние температуры которых очень красочно описывал Джек Лондон.

Помните, что долговечность двигателя и комфортная езда зимой в Ваших руках. Нужно просто правильно выбрать моторное масло.

Удачи на дорогах!

 

Сакен Ахметов

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here