Моторные масла к зиме

0
666

Зима — это самое большое, самое тяжелое испытание для каждого водителя — и для опытных и, особенно, для начинающих. Опытный водитель потому и опытный, что на себе испытал все прелести запуска двигателя зимой или поздней осенью. Как правило, у водителя возникает эйфория летнего безмятежного покоя, когда двигатель заводится по утрам «с пол-оборота». Прозрение наступает, когда, ежась от утреннего морозца, водитель где-нибудь в ноябре-декабре начинает подолгу гонять стартер, умоляя «дорогую» завестись. Но не тут-то было. Вот тогда-то менее опытный водитель узнает, что между маслами для лета и зимы большая разница. А пока ему нужно ехать на автобусе или же попытаться возобновить попытки завести свое авто любым способом, поскольку на работе без авто делать-то и нечего. Способов много — и народных и мудреных: это «факел» (помогает, но очень рискованная и вредная затея), электроподогрев масла или тосола, пусковое устройство, называемое в народе «электротеща» (если есть, а если нет, «электротещей» может стать мягкосердечный сосед, дав «прикурить», но рискуя своим аккумулятором), длительное катание на веревке или тросе (добровольных толкачей тоже нужно еще найти).

Конечно же к зиме нужно готовиться заранее, не дожидаясь, когда первые морозы застанут вас врасплох. Помимо тосола, аккумулятора, автошин самым главным для зимы является правильный выбор масла, поскольку помимо затрудненного запуска двигателя и преждевременного выхода из строя аккумулятора, можно «стукануть» двигатель. А это уже крайне неприятное для вас и вашего авто событие. Чтобы восстановить двигатель понадобится море времени и куча денег.

Определяющим фактором при выборе «зимнего» масла является вязкость масла. При низких температурах масло должно оставаться жидким и легко засасываться и проходить (прокачиваться) по масляным каналам.

Для зимней эксплуатации можно рекомендовать моторные масла с вязкостью по SAE OW-40, 5 W-50, OW-30, 5 W-30, 5 W-40, 10 W-40. Такая вязкость бывает у синтетических и полусинтетических масел и даже у минеральных. По первым индексам OW, 5 W, 10 W можно определить что эти масла предназначены для эксплуатации зимой. Но все дело в том, что зимы бывают разные — очень суровые (как в Центральном Казахстане), мягкие (как в Алматы) и наподобие зимы (как в Италии). Поэтому в Европе автолюбители ездят, в основном, на маслах с вязкостью SAE 15 W-40.

В Сибире же зимние температуры достигают -40-50°C. Поэтому нужно определиться при какой минимально низкой температурой вы будете ездить зимой. Возможно, у вас есть обогреваемый гараж, хотя все равно автомобиль успеет промерзнуть за полчаса — час, если вы выехали по делам.

При выборе масла посмотрите фирменный каталог покупаемого моторного масла. В каталоге должна быть указана температура застывания всех предлагаемых масел. Эти сведения и являются самыми важными. У синтетических масел самые низкие температуры застывания. Это обеспечивается введением в масло большого количества специальных присадок. Однако при этом синтетическое масло становится весьма дорогим. Зато ездить на таком масле можно примерно в 3 раза дольше, чем на минеральном. К тому же защиту и чистоту двигателя синтетика обеспечивает высочайшую.

Полусинтетическое масло — компромисс между синтетикой и минералкой и по ценам, и по качеству.

Помимо температуры на улице, Вы должны учитывать ваши финансовые возможности и степень изношенности автомобиля. Если у вас новая автомашина лучше всего выбирать синтетическое моторное масло. Цена не должна смущать. В конце концов новая машина и покупалась недешево.

Если же машина изношена, масло подтекает (а возможности провести ремонт пока нет), то лучше выбрать моторное масло не столь дорогое. Существует немало минеральных моторных масел с хорошими зимними характеристиками. Не удивляйтесь, если встретите минеральные масла производства США с довольно низкими температурами застывания — до — 36°C. Такими, например, являются минеральные масла UNOCAL 76 5W-30. Особенностью американских моторных масел являются пониженные температуры застывания по сравнению с моторными маслами европейских производителей. В принципе, это неудивительно — ведь американские масла используются не только в солнечной Калифорнии, но и в сверххолодной Аляске и Канаде, зимние температуры которых очень красочно описывал Джек Лондон.

Помните, что долговечность двигателя и комфортная езда зимой в Ваших руках. Нужно просто правильно выбрать моторное масло.

Удачи на дорогах!

 

Сакен Ахметов

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.