Классификация для двухтактных двигателей
Японские производители мотоциклов обнаружили, что обозначенные в спецификации API TC пределы недостаточны. Масла стандарта API TC отличались повышенной дымностью и не могли сдерживать закоксовывание выпускных окон. Поэтому Японская комиссия по внедрению стандартов моторных масел (JASO) ввела следующие классификации:
JASO FA
Первоначально установленная классификация, регламентирует смазывающую способность, моющие свойства, начальный крутящий момент, контроль дымности и закоксовывания выпускных окон.
JASO FB
По отношению к FA ужесточены требования к смазывающей способности, моющим свойствам, контролю дымности и закоксовывания выпускных окон.
JASO FC
Требования к смазывающей способности и начальному крутящему моменту аналогичны FB, но моющие свойства, контроль дымности и закоксовывания выпускных окон выше.
JASO FD
Аналогична FC, но усилены требования к моющим свойствам.
Чтобы узнать больше о классификации JASO для двухтактных двигателей, посетите официальный сайт.
Классификация для четырехтактных двигателей
Моторные масла для современных пассажирских автомобилей содержат все больше модификаторов трения. Что хорошо в данном сегменте (так как уменьшает износ и потребление топлива), то плохо для мотоциклов. По крайней мере, для мотоциклов, которые используют совмещенную систему смазки для двигателя, трансмиссии и влажного сцепления. JASO ввела классификации MA и MB, чтобы установить разницу между моторными маслами с модификаторами трения и без таковых. Большинству четырехтактных мотоциклов с влажным сцеплением требуются масла JASO MA.
JASO MA
Японский стандарт для особых масел, которые могут использоваться в четырехтактных двигателях для мотоциклов с системой, в которой совмещены двигатель, трансмиссия и сцепление. Состав не содержит модификаторов трения.
JASO MB
Масла MB классифицируются как имеющие самое низкое трение среди смазочных материалов для четырехтактных двигателей мотоциклов. Их не стоит использовать в тех случаях, когда требуется класс JASO MA.
