Спецификации моторных масел по ILSAC

0
1253

ILSAC, Международный комитет по стандартизации и апробации моторных масел, был создан в 1992 году AAMA (Американская ассоциация производителей автомобилей, представляющая корпорацию DaimlerChrysler, автомобилестроительная компания Ford и корпорация General Motors) и JAMA (Ассоциация производителей автомобилей Японии), чтобы определить потребности, параметры, лицензирование и руководство спецификациями смазочных материалов. Совместно с Трехсторонней системой (API, SAE и ASTM) они сформировали EOLCS –  систему лицензирования и сертификации моторных масел. Сертифицированные по ILSAC масла часто также имеют символ API (Пончик), включающий отметку об энергосберегающей характеристике и/или отметку сертификации API (Звезда).

ILSAC GF-1

Стандарт ILSAC GF-1 показывает, что масло одновременно отвечает требованиям категории API SH и энергосбережения EC-II. Он был создан в 1990 и модернизирован в 1992, стал минимальным стандартом для масел, предназначенных к использованию в американских и японских автомобилях.

ILSAC GF-2

ILSAC GF-2 заменила GF-1 в 1996. Масло должно одновременно соответствовать требованиям API SJ и EC-II. Стандарт GF-2 предписывает, чтобы моторные масла вязкостью 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40 и 10W-50 отвечали строжайшим требованиям по содержанию фосфора, низкотемпературным качествам, контролю над высокотемпературными отложениями и пенообразованием.

ILSAC GF-3

Масло ILSAC GF-3 должно одновременно отвечать требованиям API SL и EC-II. Стандарт имеет более строгие параметры в отношении эффектов продолжительного воздействия масла на систему нейтрализации выхлопных газов, улучшенной экономии топлива и испаряемости, контроля над отложением шлама и вязкостными свойствами. Стандарт также требует, чтобы на протяжении эксплуатационного периода были снижены деградация присадок и расход масла.

ILSAC GF-4

ILSAC GF-4 сходна с категорией API SM, но требует дополнительного испытания на экономию топлива Sequence VIB (ASTM D6837).

ILSAC GF-5

Введена в октябре 2010 для транспортных средств, выпущенных по 2011 год включительно. Разработана для обеспечения улучшенной защиты против высокотемпературных отложений в поршнях и турбонагнетателях, более строгого контроля над образованием шлама, улучшенной экономии топлива, совместимости с системами нейтрализации выхлопных газов и уплотнительными материалами и защиты двигателей, работающих на топливе с содержанием этанола до E85.

ILSAC GF-6

Спецификация ILSAC GF-6 в настоящее время находится в разработке и, вероятно, будет разделена на две подспецификации. ILSAC GF-6A станет полностью совместима с предшествующей ILSAC GF-5, но предложит улучшенную экономию топлива, защиту двигателя и улучшенные свойства для поддержания долговечности систем. ILSAC GF-6B будет обладать характеристиками, схожими с ILSAC GF-5A, но вместит в себя масла с пониженной вязкостью, наподобие xW-16, чтобы достичь экономии топлива, предлагаемой новым классом вязкости SAE 16. Чтобы узнать больше, посетите сайт gf-6.com.

Сравнительная диаграмма свойств масел по спецификации ILSAC
Сравнительная диаграмма свойств масел по спецификации ILSAC

НЕТ КОММЕНТАРИЕВ

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ