Жидкостные подогреватели двигателей

0
279

Холодное масло имеет большую вязкость и медленно достигает поверхностей трения. Именно поэтому при запуске холодного двигателя во много раз повышается его износ. Специалисты подсчитали, что завести непрогретый двигатель при низкой температуре все равно, что проехать с полной нагрузкой 300 километров. Кроме того, низкая скорость испарения горючего в бензиновых двигателях обуславливает значительное обогащение рабочей смеси, что, в свою очередь, приводит к многократному перерасходу топлива. Что касается дизельных двигателей, то некоторые из них, в силу особенностей смесеобразования, и вовсе не могут быть запущены без предварительного подогрева. Турбодизели с непосредственным впрыском топлива рекомендуется прогревать даже при запуске в летний период года.

Именно поэтому для дизельных двигателей особо актуально наличие автономных подогревателей, автоматически включающихся при понижении температуры охлаждающей жидкости. Такие устройства помогают разогреть двигатель до необходимой температуры, после чего отключаются. Термодатчики, как правило, устанавливаются в патрубке, связывающем термостат и радиатор автомобиля (именно здесь температура падает быстрее всего).

Подогреватель двигателя также снижает нагрузку на аккумулятор при запуске двигателя в холодное время года.

Наибольшее распространение получили жидкостные подогреватели двигателя. Они устанавливаются в любом подходящем месте под капотом, имеют отдельный топливопровод и врезаются в систему охлаждения между двигателем и штатным отопителем салона. Современные подогреватели доводят температуру охлаждающей жидкости до 85 градусов, в независимости от погодных условий. Это позволяет завести любой, даже самый “капризный” двигатель.

Каждый подогреватель имеет несколько разновидностей блоков управления: от простенького (включение/выключение подогревателя) до весьма сложного (программируемый таймер включения/выключения на длительный период, указатель неисправностей системы, дистанционное управление и даже включение подогревателя по сигналу с мобильного телефона).

Западные эксперты подсчитали: если двигатель с помощью жидкостного подогревателя прогревать хотя бы один раз в день, это гарантирует дополнительно около 20 тыс. км пробега до капитального ремонта. Таким образом, при стоимости подогревателей от 600 до 1 000 $, они окупают себя через 2-3 года.

НЕТ КОММЕНТАРИЕВ

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

*