Масло для изношенного двигателя

0
1298

Необходимо ли переходить на иной сорт моторного масла по мере износа двигателя автомобиля? Ведь у мотора постепенно увеличиваются зазоры между сопрягающимися поверхностями, устаревают различные уплотнения.

 

В прошлом веке единственной рекомендацией было использование в изношенных двигателях более вязких моторных масел, создающих лучшее уплотнение лабиринта поршневых колец, формирующих более толстые пленки на смазываемых деталях. Положение изменилось после появления на рынке масла MaxLife.

Американская компания Valvoline достаточно давно выпускает масло марки MaxLife. Оно специально предназначено для двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов, фургонов, легких грузовиков, имеющих пробег порядка 100 000 километров. Масло MaxLife по составу и некоторым свойствам значительно отличается от моторных масел, традиционно используемых в автомобильных двигателях.

Идея создания масла MaxLife родилась в результате анализа «возрастного» состава парка легковых автомобилей и других транспортных средств на их базе. Например, в странах Европы действующий парк таких машин на 65% состоит из автомобилей, имеющих пробег 100 000 километров и более, а их возраст всего шесть–семь лет и они еще будут работать.

После пробега первых 100 000 км у большинства моторов начинают проявляться первые «возрастные» неполадки: утрачивают эластичность сальники и прокладки, что ведет к утечке масла, снижается компрессия и мощность, увеличивается расход масла и топлива. Масло MaxLife предназначено для устранения или сведения к минимуму этих негативных проявлений «старения» двигателей. Для достижения поставленной цели в состав масла MaxLife введены специальные компоненты, которые не входят в состав обычных моторных масел или отличаются особо высокой эффективностью. Например, масло MaxLife содержит специальный компонент, который восстанавливает эластичность резиновых деталей и этим устраняет утечку масла через уплотнения. Оптимальные вязкостно-температурные свойства базовых компонентов, введение в состав масла весьма эффективных модификаторов вязкости и трения способствуют повышению мощности двигателя и снижению расхода топлива, обеспечивают легкий пуск двигателей при низкой температуре. Масло MaxLife быстро прокачивается насосом в процессе холодного пуска.

Масло марки MaxLife применимо в бензиновых двигателях, дизелях и двигателях, работающих на газе. По уровню эксплуатационных свойств оно превосходит требования к маслам классов SJ/CF по API, А3 и В2 по АСЕА и GF-2 по ILSAC.

Выпускают пять вязкостных классов масла MaxLife: SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40, 15W-40 и 20W-50. Два последние к классу GF-2 не относятся.

НЕТ КОММЕНТАРИЕВ

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ