В чем разница между различными бензинами А-80 и АИ-93

0
312

Хотелось бы внятно услышать объяснения в чем pазница между pазличными бензинами А-80, АИ-93, степенями сжатия?

1. Увеличение степени сжатия смеси вызывает рост ее температуры (е=6,5-10, t=270-480 С). Рост температуры способствует испарению топлива. Испарение топлива повышает его активность, увеличивая площадь соприкосновения с воздухом. Если при атмосферном давлении расстояние между каплями бензина (d=20 мкм) до 17 их диаметров, то при сжатии – может сократиться до 8 диаметров. Все перечисленное не только способствует росту скорости фронта пламени, но и может вызвать самовоспламенение смеси. Чем выше октановое число бензина, тем медленнее горение и распространение пламени, тем меньше бензин склонен к самовоспламенению.

 

2. Опережение зажигания. Чем выше октановое число, тем его надо раньше поджигать, чем меньше – тем позже.

Про октановое число:
Октановое число – характеризует детонационную стойкость бензина. Детонационная стойкость топлива выражается октановым числом, которое численно равно содержанию по объёму в процентах изооктана в смеси с нормальным гептаном, обладающей эквивалентной данному топлива детонационной стойкостью (например, бензин А-80 имеет детонационную стойкость такую же, как смесь 80% по объёму изооктана и 24% – нормального гептана).

Последствия применения “неправильного” бензина:
Если использовать бензин с меньшим октановым числом, возрастают нагрузки (жесткое сгорание, детонация) и износ двигателя. Если использовать бензин с большим октановым числом – перегрев и выход из строя маслоотражающих колпачков, резина становится хрупкой от перегрева, расход масла резко возрастает, происходит обгорание выхлопных клапанов и нарастание нагана на впускном. И их прогорание как следствие.

 

НЕТ КОММЕНТАРИЕВ

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ