Автоохранные системы REEF

0
284

Автоохранные системы REEF предназначены для защиты автомобиля от угона, а также для сигнализации о попытке проникновения в него. Защита от угона в ней, как и во всех подобных системах, осуществляется путем блокирования двигателя, а специальные датчики дают команду на срабатывание сигнализации.

На этом сходство с аналогами заканчивается. Как правило, двигатель блокируется при помощи обычных реле. разрывающих жизненно важные электрические цепи. REEF кардинально отличается от аналогичных систем нетрадиционными методами блокировки. Строго говоря, это и блокировкой нельзя назвать. Впрочем, судите сами.

Любой владелец «восьмерки» или «девятки» знает, что внутри трамблера установлен датчик Холла, управляющий распределением зажигания. При установке REEF «родной» датчик вынимается и возвращается владельцу, а на его место устанавливается датчик Холла с микрочипом — дистанционно управляемым реле HOOK UP. Внешне трамблер совершенно не изменяется: те же высоковольтные провода, тот же разъем. Никаких дополнительных проводников — все сигналы управления передаются по находящейся под напряжением штатной проводке- которая используется в качестве антенн. При срабатывании системы микрочип нарушает нормальную работу датчика Холла: искра идет не тогда и не туда, куда надо. Двигатель начинает почихивать, постреливать, что очень напоминает сильно сбитый угол опережения зажигания- Далеко на такой машине не уедешь. Реле HOOK UP можно встроить и в цепь бензонасоса, который при попытке угона сначала будет работать нормально, потом с пропусками и- наконец, отключится. А внешне это будет похоже на неисправный бензонасос. В инжекторном двигателе микрочип можно вмонтировать в реле блока инжектора. Словом, все зависит от толщины бумажника автовладельца, фантазии установщика и здравого смысла. Каждое реле HOOK UP исполняет роль микроиммобилайзера, и чем их больше будет встроено, тем сильнее будет дезорганизована работа жизненно важных систем автомобиля, что в конечном итоге введет похитителя в заблуждение относительно технического состояния машины. Вот эти — то невидимые рифы и гарантируют крушение всех надежд угонщика при полном, казалось бы. штиле.

REEF оснащен оригинальным цифровым вибродатчиком собственной разработки. В качестве чувствительного элемента в нем используется электретный микрофон, отличающийся высокой помехоустойчивостью. Вмонтированный в датчик микропроцессор позволяет избирательно реагировать на внешние воздействия, отфильтровывая фоновые шумы (например, дождя). Система имеет дополнительный вход. к которому можно подключить микроволновый (объемный) датчик.

Как всякая солидная автоохранная система. REEF оснащен противоразбойной функцией. При возникновении опасности захвата машины владелец нажимает на брелке 2 кнопки одновременно. Если нападение произошло, то через 2 минуты после того, как за выброшенным на дорогу бедолагой захлопнется дверь, включится сигнализация, а потом начнут делать свое черное дело микроиммобилайзеры и автомобиль остановится. В случае необходимости (допустим, при поломке брелка) противоразбойная функция может быть отключена вводом четырехзначного кода. заданного владельцем. Таким же образом машина может быть снята с охраны если- скажем, брелок забыт дома.

REEF комплектуется двумя брелоками, максимальное их количество — 3. Предусмотрена индикация количества введенных брелков. то есть вариант с подкодированием чужого брелка незамеченным не проходит.

Система имеет высокую криптостойкость. которая обеспечивается применением динамического «плавающего» кода- а также защиту от подбора и перехвата кода.

Из всего многообразия сервисных функций следует упомянуть о режиме охраны с заведенным двигателем. дистанционном отключении сигнала тревоги без снятия системы с охраны- автоматической постановке на охрану после случайного снятия, автоматическом запирании и отпирании дверей при постановке и снятии с охраны. При включении и выключении зажигания- REEF предупредит владельца о незакрытом капоте или багажнике, напомнит о невыключенных габаритных огнях, сообщит о срабатываниях системы. Вся информация о кодах брелков. состоянии и срабатываниях системы хранится в энергонезависимой памяти. Система имеет специальный выход для включения пейджера с режимом контроля радиоканала. Оригинальный пейджер компании «Геолинк Электронике» (в комплект системы не входит) имеет радиус действия до 1 км и сообщает владельцу о срабатывании сигнализации, постановке или снятии с охраны, включении зажигания и пр.

Автоохранная система REEF разрабатывалась специально для эксплуатации в России и поэтому имеет особую влагозащиту и рабочий диапазон температур от -40 до +85С. Все это в сочетании с достойной элементной базой позволило установить на нее бессрочную гарантию.

Российские автолюбители получили еще одну высококачественную автоохранную систему, а российские автоворы — еше одну головоломку, справиться с которой им будет очень трудно.

 

Виктор КАНН

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here