Автоохранные системы REEF

0
352

Автоохранные системы REEF предназначены для защиты автомобиля от угона, а также для сигнализации о попытке проникновения в него. Защита от угона в ней, как и во всех подобных системах, осуществляется путем блокирования двигателя, а специальные датчики дают команду на срабатывание сигнализации.

На этом сходство с аналогами заканчивается. Как правило, двигатель блокируется при помощи обычных реле. разрывающих жизненно важные электрические цепи. REEF кардинально отличается от аналогичных систем нетрадиционными методами блокировки. Строго говоря, это и блокировкой нельзя назвать. Впрочем, судите сами.

Любой владелец «восьмерки» или «девятки» знает, что внутри трамблера установлен датчик Холла, управляющий распределением зажигания. При установке REEF «родной» датчик вынимается и возвращается владельцу, а на его место устанавливается датчик Холла с микрочипом — дистанционно управляемым реле HOOK UP. Внешне трамблер совершенно не изменяется: те же высоковольтные провода, тот же разъем. Никаких дополнительных проводников — все сигналы управления передаются по находящейся под напряжением штатной проводке- которая используется в качестве антенн. При срабатывании системы микрочип нарушает нормальную работу датчика Холла: искра идет не тогда и не туда, куда надо. Двигатель начинает почихивать, постреливать, что очень напоминает сильно сбитый угол опережения зажигания- Далеко на такой машине не уедешь. Реле HOOK UP можно встроить и в цепь бензонасоса, который при попытке угона сначала будет работать нормально, потом с пропусками и- наконец, отключится. А внешне это будет похоже на неисправный бензонасос. В инжекторном двигателе микрочип можно вмонтировать в реле блока инжектора. Словом, все зависит от толщины бумажника автовладельца, фантазии установщика и здравого смысла. Каждое реле HOOK UP исполняет роль микроиммобилайзера, и чем их больше будет встроено, тем сильнее будет дезорганизована работа жизненно важных систем автомобиля, что в конечном итоге введет похитителя в заблуждение относительно технического состояния машины. Вот эти — то невидимые рифы и гарантируют крушение всех надежд угонщика при полном, казалось бы. штиле.

REEF оснащен оригинальным цифровым вибродатчиком собственной разработки. В качестве чувствительного элемента в нем используется электретный микрофон, отличающийся высокой помехоустойчивостью. Вмонтированный в датчик микропроцессор позволяет избирательно реагировать на внешние воздействия, отфильтровывая фоновые шумы (например, дождя). Система имеет дополнительный вход. к которому можно подключить микроволновый (объемный) датчик.

Как всякая солидная автоохранная система. REEF оснащен противоразбойной функцией. При возникновении опасности захвата машины владелец нажимает на брелке 2 кнопки одновременно. Если нападение произошло, то через 2 минуты после того, как за выброшенным на дорогу бедолагой захлопнется дверь, включится сигнализация, а потом начнут делать свое черное дело микроиммобилайзеры и автомобиль остановится. В случае необходимости (допустим, при поломке брелка) противоразбойная функция может быть отключена вводом четырехзначного кода. заданного владельцем. Таким же образом машина может быть снята с охраны если- скажем, брелок забыт дома.

REEF комплектуется двумя брелоками, максимальное их количество — 3. Предусмотрена индикация количества введенных брелков. то есть вариант с подкодированием чужого брелка незамеченным не проходит.

Система имеет высокую криптостойкость. которая обеспечивается применением динамического «плавающего» кода- а также защиту от подбора и перехвата кода.

Из всего многообразия сервисных функций следует упомянуть о режиме охраны с заведенным двигателем. дистанционном отключении сигнала тревоги без снятия системы с охраны- автоматической постановке на охрану после случайного снятия, автоматическом запирании и отпирании дверей при постановке и снятии с охраны. При включении и выключении зажигания- REEF предупредит владельца о незакрытом капоте или багажнике, напомнит о невыключенных габаритных огнях, сообщит о срабатываниях системы. Вся информация о кодах брелков. состоянии и срабатываниях системы хранится в энергонезависимой памяти. Система имеет специальный выход для включения пейджера с режимом контроля радиоканала. Оригинальный пейджер компании «Геолинк Электронике» (в комплект системы не входит) имеет радиус действия до 1 км и сообщает владельцу о срабатывании сигнализации, постановке или снятии с охраны, включении зажигания и пр.

Автоохранная система REEF разрабатывалась специально для эксплуатации в России и поэтому имеет особую влагозащиту и рабочий диапазон температур от -40 до +85С. Все это в сочетании с достойной элементной базой позволило установить на нее бессрочную гарантию.

Российские автолюбители получили еще одну высококачественную автоохранную систему, а российские автоворы — еше одну головоломку, справиться с которой им будет очень трудно.

 

Виктор КАНН

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.