Шеврале Авео

0
9

Шеврале Авео не имеет длинной истории в отличие от БМВ или Опель. Несмотря на это, всемирное признание у него есть. Авео с огромной быстротой охватил рынок малолитражек и из нескольких Дэу получился замечательный Шевроле. Корейцы успешно развивали и Chevy. Но в новом Авео напрочь отсутствуют корейские мотивы и получился весьма выразительный автомобиль. Спереди мы видим большие блок-фары и два круглых «глаза». Этот ход весьма оригинален, тем более, что между фарами есть пара воздухозаборников и съехавшая вниз, на бампер эмблема Chevrolet.

Вместо противотуманных фар эффектные панели. Резиновый фартук расположен низко, как у кольцевого болида. У машины спокойные боковины и плавные восходящие линии. Высокая покатая крышка. Сзади машина не выглядит агрессивной. Хотя хэтчбэк смотрится веселее, и ручки задних дверей у него упрятаны.

Двери открываются легко. Симметричная передняя панель немного напоминает старший Cruze. Светлые пластиковые вставки переходят с торпеды на дверные панели. Несмотря на жесткость пластика все отлично выглядит. Приборная доска не имеет лишних «наворотов», все довольно лаконично и удобно. Тахометр большой, читается легко, а спидометр цифровой и расположен там, где надо. Водитель его отлично видит. Когда машина набирает определенное количество оборотов, выскачет подсказка о том что скорость надо переключать. Салон собран на совесть и можно только радоваться круглым соплам вентиляции.

http://www.startvolt.com/catalogue/startery/chevrolet/

Машина в LT комплектации имеет кондиционер, люк и плеер с музыкой и нужными разъемами. Руль можно регулировать, сидение удобное, только не регулируется по высоте. Бардачок вполне удобен, и фиксаторы для небольшой тары тоже очень кстати. В дверях большие карманы, что весьма нравится водителям.

К примеру, в Европу Авео поставляется с бензиновым и дизельным двигателем, а у нас машина имеет движок 1,6 литра и 115 лошадок. Коробка может быть механической или автоматической. Машину собирают в Калининграде, но поговаривают, что скоро сборка будет идти в Тальяти. Машина оснащена удобным рулем и хорошими тормозами. Разгоняется авто довольно бодро и управляемость хорошая. При полной нагрузке машина едет спокойно и 15 дюймовые колеса только добавляют ей прочности. Возможности мотора вполне позволяют нагружать машину по максимуму.

Цена на Шеврале Авео демократичная и по карману большинству россиян.

НЕТ КОММЕНТАРИЕВ

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ