Присадки РиМЕТ – описание и отзывы автолюбителей

1
13509

Может ли 5 г вещества иметь площадь в 50 кв. м? Конечно, нет, возмутитесь вы – и будете не правы. Оказывается, может, правда, только в том случае, если это вещество содержится в “РиМЕТ”.

Ни для кого не секрет, что на сегодняшний день на нашем рынке присутствует небольшое количество препаратов, способных оттянуть без капитальный ремонт двигателя. Но в большинстве своем это импортные препараты, цена которых неоправданно велика. Однако есть на прилавках и реметаллизанты отечественного производства, цена которых в несколько раз меньше импортных.

Одним из таких препаратов является “РиМЕТ”. Разработанный Уральским металлургическим институтом и продаваемый на северо-западе фирмой “ВМП АВТО”, он уже успел завоевать заслуженную популярность у наших автолюбителей. В чем секрет успеха? Прокомментировать ситуацию мы попросили специалистов фирмы.

Самое большое отличие нашего препарата от остальных в качестве активной массы, которая определяется размером частиц, из которых он состоит. Дело в том, что при уменьшении размера частиц металлов (размер менее 30 н.м) происходит резкое увеличение отношения частицы к объему. Так, например, для частиц серебра (а оно, помимо олова и меди, входит в состав нашего препарата) размерами в 1 н.м. это отношение достигает 90%, что соответствует нахождению на поверхности практически всех атомов, делая препарат, состоящий из таких частиц, более активным. А чем активнее препарат, тем он быстрее вступает во взаимодействие с поврежденным участком, залечивая его. Увы, но крупные частицы, которые применяются в импортных реметаллизантах, менее активны. Небольшой пример. При объеме флакона с присадкой всего в 50 мл наш препарат имеет 5 г активной массы с суммарной активной площадью частиц в 50 (!) кв. м (ни много ни мало, а это хорошая четырехкомнатная квартира).

 

Не менее популярный ныне зарубежный реметаллизант при объеме флакона в 200 мл и 11 граммах активного вещества имеет суммарную площадь активных частиц не более 9 кв. м. Как видите, цифры говорят сами за себя. Да и дозировать его при таком объеме флакона, не нарушив сбалансированности масла, значительно сложнее.

Ведь предельно допустимый объем добавки не должен превышать 200 мл на 4 литра масла, в противном случае даже самое хорошее масло можно превратить в посредственное. При применении “РиМЕТа” такого не произойдет. Даже самая ударная доза для двигателя с объемом заправки масла в 4 литра составляет всего 4 флакона. А это – 20 г активной массы при общем объеме присадки в 200 мл.

Исходя из всего вышеперечисленного, можно смело заметить, что на сегодняшний день реметаллизант третьего поколения “РиМЕТ” аналогов в мире не имеет. И по сути в одном флаконе “РиМЕТа” сконцентрирована вся сила российских технологий. И как вы понимаете, сила эта немалая.

 

Отзывы автолюбителей:

Когда расход топлива моего форда, который пробежал 200 тыс. км., стал составлять 20 л, а масло просто “вылетать в трубу” (расход 2.5 литра на 100 км. пути) я понял, что так дальше жить нельзя. Нужно было что-то срочно делать. Однако средств и времени на капиталку не было.

Кто-то из приятелей посоветовал попробовать “РиМЕТ”. Попробуй мол, хуже уже не будет. Честно говоря я сначала довольно скептически отнесся к предложению. Раньше я уже пользовался разного рода дорогими импортными присадками, но желаемого результата они не принесли. А тут маленькая баночка (всего 50 мл.) – наверняка не поможет. И все же черт попутал. Купил. Сыграла роль доступная цена за флакон. Однако еще в магазине обратил внимание на таблицу вложенную в коробку. Там подробно описывалось сколько требуется препарата для конкретного двигателя с конкретным пробегом. По ней выходило, что одной банкой мне не обойтись. Требовалось две. Прикинул – купил – залил. На следующий день поехал в Москву.

Каково же было мое удивление когда через 200 км. пути я почувствовал явное улучшение в работе двигателя и динамики автомобиля. Уже почти на подъезде к столице обратил внимание на то, что снизился расход топлива до 9.3 литра, а уровень масла изменился незначительно. У приятеля замерил компрессию. Вместо “обычных” 5.4 кг/см2 в среднем, компрессиметр показывал 8.5. Честно говоря я не ожидал такого эффекта.

 

Отзыв оставил: Михаил Савченко, автолюбитель

1 КОММЕНТАРИЙ

  1. Отзыв конечно проплачен тут сомнений быть не может. При таком расходе масла Ремет конечно поможет но уже не значительно, с компрессией 5.4 ехать куда то просто не реально .С такой компрессией и двигатель завести маловероятно а не то что ехать куда то. Сразу становится понятно что автор данных строк так далек от теории и практики ДВС как луна простите от -задницы. Надо было хоть для начала посоветоваться с автомобилистами прежде чем писать такую чушь. Я лично пользуюсь присадкой Римет уже очень давно . Сначала это был просто порошок без масла в тюбике .уже примерно лет 15 постояно его заливаю и в кпп и в двигатель разных машин коих у меня и моих родственников перебыло великое множество. Скажу сразу что в новый мотор заливать этот препарат особого смысла нет а вот в уже походивший а тем более хорошо походивший двигатель очень советую его заливать. Отремонтировать ваш коленвал или восстановить геометрию поршня он конечно не сможет .но продлить срок нормальной эксплуатации двигателя сможет без сомнений. в убитый мотор заливать римет нет смысла ,хотя если набухать его раза в 3-4 больше чем положено то эффект будет положительный и довольно быстро но не на долго. Убитые в хлам моторы надо ремонтировать и это аксиома ,а вот хорошо походившие моторы эдак тысяч под 250 (как мой форд эксплорер) римет подымет в норму и на долго отодвинет его кап ремонт. Чудес к сожалению не бывает поэтому надо реально ставить перед собой цель . Я испробавал римет ,ресурс,супермет как минимум на 20 машинах в течении 15 лет и ответственно могу заявить -хорошая штука и очень нужная и полезная. А тем кто хочет получить от данного средства моментальный результат да еще на новом двигателе скажу что этого результата вы не ощутите (ну кроме пожалуй фактора шумности ) а вот реальный пробег до первого ремонта двигателя отодвинете как минимум в 2 раза , если конечно будете пользоваться риметом постоянно. Вот старый мотор реально откликнется вам сразу после добавления римета и шумность упадет и расход масла и бензина , тяга улучшиться и холостые обороты сами поползут в верх это я наблюдал как минимум раз 50 за свою автомобильную практику.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ