Что такое моющие присадки к бензину?

0
674

Моющие присадки к бензину сегодня выпускает почти каждая серьезная нефтяная компания. Их бесполезно характеризовать по внешнему виду, цвету или запаху, поэтому и наименований для моющих присадок существует великое множество.

Работа по созданию моющих присадок началась в те далекие для нынешнего потребителя времена, когда появились двигатели с принудительной вентиляцией картера. Отложения мешали дроссельной заслонке, и в результате не только двигатель изнашивался, но и бензина требовалось для поддержания мощности все больше и больше, так как сгорал он не полностью. Итак, можно обозначить две основные причины появления моющих присадок: желание продлить срок службы двигателя и сэкономить топливо.

Что касается экономии, то особенно актуальной эта проблема стала на рубеже 60-70 гг. ХХ века — после первого «бензинового бума» и повышения цен в мировом масштабе. СССР тогда был нефтепроизводящей державой и к вопросам экономии топлива относился более легкомысленно, нежели европейские страны. В результате Советский Союз несколько отстал в решении проблемы, и моющие присадки начали разрабатываться в экономной Европе.

По сути своей моющие присадки – тот же стиральный порошок или, если угодно, шампунь. Это поверхностно-активные вещества, хорошо растворимые в бензине и обладающие такими же моющими свойствами, как вышеупомянутый стиральный порошок, растворенный в воде. Однако в отличие от обычного стирального порошка моющим присадкам необходимо обладать гораздо более мощными характеристиками. И плюс к тому – уметь «сохранять себя» на тех участках, где «подстерегают» высокие температуры. Ну и, конечно, при этом «не навредить».

Кстати, самые первые моющие присадки были не прочь «закусить» краской и другими покрытиями. Современные моющие присадки, в отличие от тех, более мягкого действия.

В политике применения моющих присадок пока единого мнения не существует. В Европе, к примеру, есть заправочные станции, предлагающие бензин, который уже включает моющую присадку. И это является предметом гордости фирм-изготовителей и темой для расширенных рекламных кампаний. Правда, трудно себе представить на дорогах европейских стран наши «Жигули» — «шестерки» или «копейки». А 10-летняя «классика» и километра не проедет на таком бензине – ведь бензобак в России мыть не принято. А представляете, что за адская смесь там образуется, если моющая присадка растворит и погонит по системе все многолетние напластования?

Так что применение моющих присадок – именно осознанно выбранная политика. Регулярно промываемый двигатель и работает лучше, и служит дольше, и с учетом меньшего расхода топлива в эксплуатации обходится дешевле.

От застарелой грязи в двигателе и бензобаке избавляться следует осторожно.

Но вернемся к моющим присадкам. Позволю себе напоследок дать один совет: ни в коем случае не слушайте соседа по гаражу дядю Васю, шурин которого всегда заливает такую синюю (зеленую, коричневую) пенистую или прозрачную и т.д. жидкость, и все моется без проблем, а 13-летняя «Волга» бегает как новенькая.

С моющими присадками не нужно экспериментировать – последствия могут быть печальными. Уж поверьте, при разработке моющих присадок какие только вещества не перепробовали. Безопаснее всего использовать не просто так называемую «готовую присадку», но обязательно — сертифицированную, купленную не «за углом» или на рынке, а у авторитетного производителя или в специализированном магазине.

НЕТ КОММЕНТАРИЕВ

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

*