Газ в качестве моторного топлива

0
369

В качестве автомобильного топлива для легковых автомобилей в настоящее время используются бензин, дизельное топливо и сжиженный газ. Среди них лучшими экономическими показателями обладает именно сжиженный газ.

Для автотранспорта, эксплуатирующегося в городских условиях, немаловажным является высокая экологичность сжиженного газа — выхлоп автомобиля, работающего на газе, в несколько раз чище бензинового.

Для того чтобы автомобиль мог работать на газе, необходимо установить дополнительное оборудование ( импортное оборудование стоит от 250 долларов США).

Немаловажным фактором в пользу использования сжиженного газа является то, что транспорт на газе также может работать и на бензине. Таким образом, запас хода без дозаправки увеличивается в два раза (автомобиль ГАЗ имеет запас хода на полностью заправленном бензобаке около 400 км, газовый баллон позволяет «пробежать» еще почти столько же) и составляет около 800 км.

Переключение питания двигателя с бензина на газ происходит абсолютно без проблем — либо автоматически, либо переключением тумблера прямо на ходу.

В настоящее время повсемесно завершается активное совмещение автозаправочных станций (АЗС) с газозаправочными (ГАЗС). Таким образом, за одно посещение заправки автомобиль имеет возможность пополнить обе топливные емкости.

Внедрение газа в качестве моторного топлива со стороны некоторых автолюбителей встречает определенное сопротивление. Причем основные аргументы тех, кто критикует использование газа, сводятся к тому, что «газа вечно нет на заправках», «газ опасен», «машина теряет в мощности».

Что касается наличия газа, то он является продуктом нефтепереработки, поэтому всегда есть на наших нефтеперерабатывающих заводах, так как его выход пропорционален выходу бензинов и дизеля. Кроме того, есть и другие основания утверждать, что газ стал таким же привычным атрибутом на АЗС, как и традиционные виды топлива (Для примера: Вильнюс). Кроме того, у автомобиля, имеющего газобаллонное оборудование (ГБО), всегда есть выбор, чем бать заправленным: бензином или газом (у всех на памяти периодические проблемы с бензинами на АЗС).

Что касается опасности газа, то он действительно опасен. Поэтому к ГБО предъявляются гораздо более высокие требования, чем к обычной топливной аппаратуре. Но эти требования обеспечивают высокую безопасность при использовании газового топлива. Кроме того, за последнее десятилетие достигнут очень большой прогресс в разработке и внедрении новых систем ГБО, еще более безопасных и экономичных.

А вот утверждение о том, что при работе на газовом топливе автомобиль теряет в мощности, отчасти верно — для компенсации потери в мощности расход топлива увеличивается примерно на 10%. Но эта потеря с лихвой окупается экономией, получаемой от применения газа.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.