Хендай Портер – опыт эксплуатации

0
697

Небольшой грузовичок завоевал популярность среди многих автовладельцев. Маленький, юркий, простой в эксплуатации и надежный, Портер стал серьезным конкурентом для отечественных газелей и дорогих японских машин. Но за то время, как он появился на отечественном рынке, выявились слабые места в конструкции.

Одним из слабых мест является рессора Портер. Из-за частых перегрузов рессора перестает работать правильно или выходит из строя. Некоторые владельцы пытаются заменить ее усиленной или усиливают штатную рессору дополнительными листами. Однако при таком «улучшении», с их точки зрения, автомобиля появляется новая опасность – изгиб или разрушение рамы. Что может привести не только к выходу автомобиля из строя, но и к серьезной аварии.

 

Изгиб рамы или ее разрушение появляются не только у тех владельцев, которые сознательно перегружают автомобиль, но и у тех, которые стараются его не перегружать и возить строго 900 кг. Это связано с тем, что при загрузке 900 килограммов владельцы не учитывают вес будки или платформы, которые снижают фактическую грузоподъемность до 600 – 700 килограмм.

 

Благодаря своей популярности, запчасти Портер можно приобрести в большинстве крупных городов или же заказать через интернет, включая и рессораПортер. Однако следует знать (особенно если вы собираетесь их покупать), что рессоры бывают обычные и усиленные, и нельзя устанавливать обычную рессору вместе с усиленной. Кроме этого, при самостоятельном ремонте автомобиля следует строго соблюдать технику безопасности и порядок работы. Казалось бы, простые правила, но их нарушение может привести к серьезным травмам.

 

Завоевав свою популярность, Портер стал настоящим тружеником городов и поселков. Малая грузоподъемность, маневренность позволяют ему заезжать туда, где большим автомобилям либо не проехать, либо запрещено проезжать. Кроме этого, для ремонта и хранения Портера не требуется большой гараж или бокс. Его вполне можно отремонтировать в городской мастерской.

 

Еще одним слабым местом Портера является топливная система. Но тут причиной становятся не столько владельцы, сколько плохое качество топлива на заправках. При перегрузке автомобиля, заправленного некачественным дизельным топливом, первым из строя выходит турбина. Ее стоимость значительна, а ремонт требует определенных навыков у владельца или же у мастера, который будет производить этот ремонт. Также от некачественного топлива страдают форсунки. И все, с неисправной топливной системой Портер перестает быть резвым помощником.

 

Ремонт топливной системы может влететь в кругленькую сумму, сводя на нет все преимущества Портера. Поэтому следует соблюдать условия эксплуатации и следить за качеством заливаемого топлива

НЕТ КОММЕНТАРИЕВ

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ