Правила пользования механической коробкой передач при разных дорожных покрытиях

0
152

Профессиональный водитель обладает всеми знаниями о правильном использовании механической коробки передач при разной дороге.

Сухая дорога. В момент приближения к перекрестку, где вам следует притормозить, не стоит переключаться с высокой передачи на более низкую передачу. Тормозите на передаче, на какой вы были в момент движения, лишь снизив ее обороты до минимального предела.

Механическая коробка управление автоПри гололеде. Из-за того, что трасса скользкая, машина не должна потерять устойчивость. Для достижения такого результата, следует переключаться на низкие передачи. Такие действия помогут вам не только корректировать устойчивость машины, но и управлять углом заноса и иметь достаточное количество мощности в случае появления аварийной ситуации. Когда вы начинаете движение, по скользкой дороге, необходимо смягчить момент включения редуктора пробуксировкой сцепления. Важно – при движении по скользкой дороге нужно помнить, что в момент торможения нельзя выжимать педаль сцепления и выключать передачу. Следует сбросить газ, и только потом выжимать сцепление, переключаясь на низкую передачу, и потом вновь включить сцепление. Такое торможение называют “торможение двигателем”. Это не блокирует колеса, а замедляет их ход. В машинах иностранного производства, в отличие от отечественных автомобилей, присутствует такая система торможения (АБС). При скользком дорожном покрытии нужно крутить руль машины с механической коробкой размеренно, избегая крутых поворотов, чтобы обезопасить свой автомобиль от заноса.

Верх на гору и с горы. В момент подъема или спуска, следует ехать с включенной передачей, это даст возможность за короткий момент усилить или уменьшить скорость работы двигателя.

Для того чтобы не катиться обратно нужно делать так: выжимаем сцепление, одновременно нажимаем газ и включаем передачу, отпуская сцепление.

Если подъем долговременный, нужно оценить его длину и выбрать одну из низких передач, которая поможет вам дотянуть машину до конца подъема (чаще всего это вторая или третья передача). Первую передачу правильней всего использовать, когда в процессе подъема вам еще нужно поворачивать, так же на ней лучше всего буксировать. Спускаться вниз с горы труднее, чем подниматься. При спуске увеличивается количество аварийных ситуаций, поэтому не следует использовать только тормоза, необходимо тормозить двигателем, плавно отпуская педаль акселератора и переходить на пониженную передачу.

НЕТ КОММЕНТАРИЕВ

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ