Специфика покраски автомобиля

0
67

Продлить срок службы своего автомобиля и вместе с тем всегда обладать новеньким, как с картинки, транспортным средством — мечта каждого автомобилиста. Вдохнуть в Ваше «детище» новую жизнь не так сложно, достаточно обратиться в квалифицированный автосервис, где опытные мастера без труда обновят Вашу машину. Разнообразное оборудование для окраски на www.garageshop.ru является незаменимым для любой автомастерской. Ассортимент предлагаемой продукции распространяется от пульверизаторов до окрасочных камер и постов подготовки к окраске.

Следует отметить, что, как и любой вид деятельности, процесс покраски транпортного средства имеет свою специфику. Так, необходимым условием для выполнения данной работы является наличие специального бокса, соответствующего конкретным требованиям (в нем должен соблюдаться определенный температурный режим и контроль за отсутствием в воздухе разного рода пыли). Несоблюдение температуры и определенного уровня влажности воздуха могут привести к появлению морщин,неровностей, загрязнения окрашиваемой поверхности. Данное помещение должно быть оснащено необходимым оборудованием, предназначенным для такого вида деятельности.

Покраска транспортного средства подразделяется на частичную и полную.

 

В первом случае речь идет о локальном нанесении краски, т. е. на один из вновь отремонтированных элементов кузова (например, бампер). Маляр подбирает необходимую автоэмаль по цвету и составу лака, пользуясь специальными компьютерными программами.

 

При полной покраске процесс проходит в специально отведенной для этого камере, где автомобиль подвергается окрашиванию, затем сушке, нанесению лакокрасочного покрытия, снова сушке. Завершающим этапом является полировка машины.

 

Необходимо помнить, что автомобиль нужно в первую очередь подготовить к покраске, так как этот пункт также является не последним в вопросе эффективности полученного результата. Машина должна быть вымыта, очищена от загрязнений специальными шампунями, после чего проводится обезжиривание деталей. Этап абразивного шлифования предполагает процесс снятия слоев старой краски и удаления следов коррозии. Далее следует первичное и вторичное антикоррозийное грунтование.

 

Окрашивание лучше проводить распылителем среднего давления, работающим с любым обычным компрессором, что отличает его от распылителя низкого давления, в то время как аппарат высокого давления быстро и неэкономно расходует красочный состав.

 

Выполнение работы опытными специалистами по новейшим технологиям, использование проверенных материалов обеспечат качественную окраску Вашей машины.

НЕТ КОММЕНТАРИЕВ

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

*